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售后服务上门服务电话，智能分配单据：甘肃黄土塬上大通道“穿针引线”助山货“出圈”

　　兰州6月3日电 (乔洁)甘肃庆阳市环县万佳农牧有限公司总经理曹涛近日算了一笔账：“以前发一车羊肉到西安，走普通公路要七八个小时，现在走高速只需三四个小时，冷链车运费每吨省了200多元，一年光运费就能省下近百万。”

　　环县地处陕甘宁三省区交界，属黄土高原丘陵沟壑区，虽然地理区位优势明显，但长期受制于交通基础设施滞后，有好东西运不出去，有好资源引不进来。

　　变化始于重大项目的接连落地。2020年，银西高铁开通运营，环县正式迈入“高铁时代”；随后，G69甜永高速、G341二车公路相继建成通车，环州故城、洪德河连湾高速公路“开口子”工程顺利实施，这意味着车辆可以直接从高速驶入景区和重点乡镇，交通动脉与毛细血管的衔接更加顺畅。

环县交通路网建设日趋完善。(资料图)乔洁 摄

　　大通道打通了“主动脉”，农村公路则织密了“毛细血管”。

　　“十四五”期间，环县新建自然村组道路1127公里、红色旅游公路32.6公里，实施安全生命防护工程274公里、危桥改造2座。全县251个村全部通硬化路，1487个村民小组中888个通硬化路，通畅率由44.2%提升至59.7%。

　　在山城乡谢庄村，过去，村民们种植的小杂粮因交通不便，运输成本高、销售渠道窄，丰产不丰收。如今，随着村组道路全面硬化，乡里的山联谷加工厂落地建成，田间地头与加工车间实现了高效对接。

　　更让农户舒心的是寄递物流网络的全覆盖。县级寄递物流共配中心、19个乡镇寄递服务站、26个菜鸟驿站、251个村级“一点多能”综合服务站层层接力，农村快件下行覆盖率达100%，农产品上行通道初步打通。

　　“以前村民取快递要到镇上，来回十几公里。现在快递直接送到村口服务站，苹果、小米、羊肉都能从这里寄出去。”环县木钵镇高寨村电子商务服务点负责人胡金昌说。

　　环县公路局副局长柳青表示：“环县围绕产业布局、群众需求精准布局农村路网，把道路建设与特色产业、乡村旅游、民生保障深度融合。通过靶向补齐农村交通短板，打通城乡流通壁垒，构建起‘主干线贯通、支线串联、村组线覆盖’的全域交通体系。”

图为智能化快递分拣中心。乔洁 摄

　　物流网络的完善，让“农产品上行”的最后一公里彻底打通。在环县物流分拣中心，自动化分拣线日夜不停，分拣中心运营经理刘欢介绍说：“以前各乡镇的包裹要分开装车，现在统一分拣、统一配送，效率提高了近四成。”

　　环县“陇上刘叔叔”品牌创始人刘国宁的客户遍布全国，最远卖到海南。“客户要羊肉，冷链发货，48小时就到了，物流快了，客户信任度也上来了。”刘国宁说。

　　环县电子商务公共服务中心的数据显示：2025年全县农产品网络零售额同比增长20.37%，其中羊肉、小杂粮、苹果三大品类占比超过八成。

　　该中心主任张金勃分析说：“交通和物流的改善是最关键的变量。以前电商企业不敢大力推广，怕发了货客户等太久给差评；现在省内次日达、国内大部分地区隔日达，环县农产品竞争力大大提升。”

　　从农村公路“村村通”到高铁高速“内外联”，畅通的交通网络正持续转化为发展优势，推动环县特色农业、文旅产业、电商物流等多元产业蓬勃发展。(完)

昨日官方渠道更新新进展甘肃黄土塬上大通道“穿针引线”助山货“出圈”

　　兰州6月3日电 (乔洁)甘肃庆阳市环县万佳农牧有限公司总经理曹涛近日算了一笔账：“以前发一车羊肉到西安，走普通公路要七八个小时，现在走高速只需三四个小时，冷链车运费每吨省了200多元，一年光运费就能省下近百万。”

　　环县地处陕甘宁三省区交界，属黄土高原丘陵沟壑区，虽然地理区位优势明显，但长期受制于交通基础设施滞后，有好东西运不出去，有好资源引不进来。

　　变化始于重大项目的接连落地。2020年，银西高铁开通运营，环县正式迈入“高铁时代”；随后，G69甜永高速、G341二车公路相继建成通车，环州故城、洪德河连湾高速公路“开口子”工程顺利实施，这意味着车辆可以直接从高速驶入景区和重点乡镇，交通动脉与毛细血管的衔接更加顺畅。

环县交通路网建设日趋完善。(资料图)乔洁 摄

　　大通道打通了“主动脉”，农村公路则织密了“毛细血管”。

　　“十四五”期间，环县新建自然村组道路1127公里、红色旅游公路32.6公里，实施安全生命防护工程274公里、危桥改造2座。全县251个村全部通硬化路，1487个村民小组中888个通硬化路，通畅率由44.2%提升至59.7%。

　　在山城乡谢庄村，过去，村民们种植的小杂粮因交通不便，运输成本高、销售渠道窄，丰产不丰收。如今，随着村组道路全面硬化，乡里的山联谷加工厂落地建成，田间地头与加工车间实现了高效对接。

　　更让农户舒心的是寄递物流网络的全覆盖。县级寄递物流共配中心、19个乡镇寄递服务站、26个菜鸟驿站、251个村级“一点多能”综合服务站层层接力，农村快件下行覆盖率达100%，农产品上行通道初步打通。

　　“以前村民取快递要到镇上，来回十几公里。现在快递直接送到村口服务站，苹果、小米、羊肉都能从这里寄出去。”环县木钵镇高寨村电子商务服务点负责人胡金昌说。

　　环县公路局副局长柳青表示：“环县围绕产业布局、群众需求精准布局农村路网，把道路建设与特色产业、乡村旅游、民生保障深度融合。通过靶向补齐农村交通短板，打通城乡流通壁垒，构建起‘主干线贯通、支线串联、村组线覆盖’的全域交通体系。”

图为智能化快递分拣中心。乔洁 摄

　　物流网络的完善，让“农产品上行”的最后一公里彻底打通。在环县物流分拣中心，自动化分拣线日夜不停，分拣中心运营经理刘欢介绍说：“以前各乡镇的包裹要分开装车，现在统一分拣、统一配送，效率提高了近四成。”

　　环县“陇上刘叔叔”品牌创始人刘国宁的客户遍布全国，最远卖到海南。“客户要羊肉，冷链发货，48小时就到了，物流快了，客户信任度也上来了。”刘国宁说。

　　环县电子商务公共服务中心的数据显示：2025年全县农产品网络零售额同比增长20.37%，其中羊肉、小杂粮、苹果三大品类占比超过八成。

　　该中心主任张金勃分析说：“交通和物流的改善是最关键的变量。以前电商企业不敢大力推广，怕发了货客户等太久给差评；现在省内次日达、国内大部分地区隔日达，环县农产品竞争力大大提升。”

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5月27日，哈弗猛龙燃油版正式上市。新车推出2款车型，官方指导价分别为15.69万元和16.69万元，限时推出换新价分别为13.69万元和14.69万元，为“燃油方盒子”爱好者带来具有性价比的纯粹选择。

全系标配三大越野核心硬件，15万级最纯粹方盒子

哈弗猛龙燃油版延续“方盒子”经典造型，同时将越野装备一次拉满，全系标配2.0T+9DCT+智能四驱+后桥机械差速锁，是目前15万级唯一全系标配“真三大件”的方盒子产品。

其搭载的2.0T发动机拥有175kW最大功率与385N·m峰值扭矩，配合9DCT湿式双离合变速器，低档扭矩释放顺畅、持续大扭矩输出能力出色，具备不输专业越野车的性能储备。

亮相即出征，猛龙燃油版奔赴环塔拉力赛

上市即奔赴极限赛场，哈弗猛龙燃油版一出场就“硬碰硬”参与2025环塔拉力赛T2量产组，直面极端环境考验，用真实赛事验证其强大产品力。

猛龙燃油版此次是全场唯一使用麦弗逊前悬架、DCT变速箱、承载式车身结构的参赛车型，证明了其在舒适性与通过性之间实现高度平衡，是面向家庭用户也能真正下场的“全民越野”之选。

父子车手参赛，只因信赖品质

本次环塔，猛龙燃油版由一对父子车手联合驾驶，这份信任不仅来自对哈弗品牌的认可，更是对猛龙燃油版产品可靠性的深度信赖。

方盒子新标杆，强性能、真越野、高情绪价值

猛龙燃油版不仅越野性能突出，更具备强烈的“情绪表达力”。15万级内，它是目前最纯粹的“机械燃情”选手，满足方盒子控、燃油控的极致喜好：

*经典“方盒子”设计，棱角分明

*可选车顶射灯、AT胎、540°影像等硬派装备

*越野配置“入门即高配”，无需加价选装

一款能进城，也能进环塔的家用越野车

猛龙燃油版让“泛越野”真正具备性能冗余，也让“家用SUV”打破舒适桎梏，赋予使用者更大的探索自由。

13.69万元起，你不只是拥有了一辆方盒子SUV，更拥有了一次燃情越野生活的钥匙。

野：兽更换法语配音称契合角色成长