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售后服务上门服务电话，智能分配单据：西宁至成都铁路车站建设开启智能新模式

　　成都6月10日电 (记者 刘忠俊)记者10日从成兰铁路公司获悉，地砖薄贴、墙面抹灰、智能喷淋养护三类施工机器人首次在新建西宁至成都铁路四川段红原站投用，标志着该站房建设迈入智能化施工新阶段。

西成铁路四川段利用无人机运送建设材料，突破高原人力运输局限。成兰铁路公司供图

　　据了解，红原站位于四川省阿坝藏族羌族自治州红原县境内，海拔3675米，为2台4线小型铁路客站，站房建筑面积1997.72平方米，设计最高聚集人数300人。站房设计融合藏地民居风貌，红色外立面呼应长征底色与红原精神，实现现代施工工艺与地域人文风貌相融统一。

　　西宁至成都铁路四川段地处川西高原，平均海拔超3600米，昼夜温差超30℃，高寒缺氧、生态环境脆弱，施工条件严苛。中铁九局西成铁路四川段站房工程指挥长丁列表示，项目依托智能装备、改良工艺与新型建材，精准破解高原施工痛点。

　　针对高寒高海拔区域混凝土易开裂、耐久性差等施工难题，项目完成专项课题攻关，创新研发恒温保湿养护体系。施工期间框架柱采用覆膜包裹养护、梁板顶面锁水养护，梁底、板底养护盲区布设智能喷淋工装，实现混凝土全自动无死角恒湿养护；同时优化原材料配合比，提升结构抗冻耐久性能。

西成铁路四川段站房工程现场，地砖铺贴机器人正在进行地面铺贴作业。成兰铁路公司供图

　　装修施工环节，项目同步迭代建材适配高原气候，外墙原有真石漆替换为干挂石材+铝板体系，连廊、地道顶棚更换铝条板吊顶。建筑外观风貌保持不变，墙体抗冻、抗脱落、耐老化性能大幅提升，有效减轻后期运维压力。

　　受高原缺氧环境影响，人工施工效率大幅折损，项目批量引入三类智能施工机器人，以机械化作业替代传统人工，缩减现场作业人员，同步提升施工效率与实体质量。目前红原站智慧工地管理平台已投用，联动各类智能作业终端，实现施工全流程数字化闭环管控。

　　弱电集成工程落地两项创新技术，夯实线路运行基础。中铁九局电务公司西成铁路弱电集成一标项目经理赵云雷介绍，针对沿线零下30℃极寒冻害问题，全线通信信号线缆换装耐寒专用线缆，耐温区间-40℃至105℃，耐磨性能较传统线缆提升一倍，适配高原极端低温工况。

　　全线光纤直放站采用装配式模块化施工，工厂预制构件现场拼装作业，施工产能提升3至5倍、工期压缩超四成，同时削减施工粉尘、建筑垃圾，节约水电能耗，兼顾施工效率与高原生态保护；预制构件抗震设防烈度8度，防雷、防冻指标均符合铁路建设标准。

西成铁路四川段站房工程现场，抹灰机器人正在进行站房内墙面抹灰作业。成兰铁路公司供图

　　成兰铁路公司西成铁路指挥部指挥长印建文表示，西成铁路四川段建设全速推进，14座隧道已贯通8座，9座特殊桥梁全部合龙，桥梁总体完成率91.1%，路基工程完成率82.6%，项目整体建设进度超54%。(完)

昨日相关部门传达重要研究成果西宁至成都铁路车站建设开启智能新模式

　　成都6月10日电 (记者 刘忠俊)记者10日从成兰铁路公司获悉，地砖薄贴、墙面抹灰、智能喷淋养护三类施工机器人首次在新建西宁至成都铁路四川段红原站投用，标志着该站房建设迈入智能化施工新阶段。

西成铁路四川段利用无人机运送建设材料，突破高原人力运输局限。成兰铁路公司供图

　　据了解，红原站位于四川省阿坝藏族羌族自治州红原县境内，海拔3675米，为2台4线小型铁路客站，站房建筑面积1997.72平方米，设计最高聚集人数300人。站房设计融合藏地民居风貌，红色外立面呼应长征底色与红原精神，实现现代施工工艺与地域人文风貌相融统一。

　　西宁至成都铁路四川段地处川西高原，平均海拔超3600米，昼夜温差超30℃，高寒缺氧、生态环境脆弱，施工条件严苛。中铁九局西成铁路四川段站房工程指挥长丁列表示，项目依托智能装备、改良工艺与新型建材，精准破解高原施工痛点。

　　针对高寒高海拔区域混凝土易开裂、耐久性差等施工难题，项目完成专项课题攻关，创新研发恒温保湿养护体系。施工期间框架柱采用覆膜包裹养护、梁板顶面锁水养护，梁底、板底养护盲区布设智能喷淋工装，实现混凝土全自动无死角恒湿养护；同时优化原材料配合比，提升结构抗冻耐久性能。

西成铁路四川段站房工程现场，地砖铺贴机器人正在进行地面铺贴作业。成兰铁路公司供图

　　装修施工环节，项目同步迭代建材适配高原气候，外墙原有真石漆替换为干挂石材+铝板体系，连廊、地道顶棚更换铝条板吊顶。建筑外观风貌保持不变，墙体抗冻、抗脱落、耐老化性能大幅提升，有效减轻后期运维压力。

　　受高原缺氧环境影响，人工施工效率大幅折损，项目批量引入三类智能施工机器人，以机械化作业替代传统人工，缩减现场作业人员，同步提升施工效率与实体质量。目前红原站智慧工地管理平台已投用，联动各类智能作业终端，实现施工全流程数字化闭环管控。

　　弱电集成工程落地两项创新技术，夯实线路运行基础。中铁九局电务公司西成铁路弱电集成一标项目经理赵云雷介绍，针对沿线零下30℃极寒冻害问题，全线通信信号线缆换装耐寒专用线缆，耐温区间-40℃至105℃，耐磨性能较传统线缆提升一倍，适配高原极端低温工况。

　　全线光纤直放站采用装配式模块化施工，工厂预制构件现场拼装作业，施工产能提升3至5倍、工期压缩超四成，同时削减施工粉尘、建筑垃圾，节约水电能耗，兼顾施工效率与高原生态保护；预制构件抗震设防烈度8度，防雷、防冻指标均符合铁路建设标准。

西成铁路四川段站房工程现场，抹灰机器人正在进行站房内墙面抹灰作业。成兰铁路公司供图

　　成兰铁路公司西成铁路指挥部指挥长印建文表示，西成铁路四川段建设全速推进，14座隧道已贯通8座，9座特殊桥梁全部合龙，桥梁总体完成率91.1%，路基工程完成率82.6%，项目整体建设进度超54%。(完)

中国消费者报广州讯（陈晓莹记者李青山）元旦、春节双节将至，粤港澳三地又将迎来一波探亲、旅游、购物高峰。无论是从广东出发去港澳“扫货”，还是从港澳回内地“叹世界”，跨境消费中仍有需要注意的问题。12月25日，为全方位保障消费者的合法权益，提升跨境消费体验，结合“粤享暖冬乐游广东”消费季活动和优化消费环境三年行动有关部署，广东省消委会发布消费提示，助力广大消费者安心消费，畅享佳节。

双节期间跨境客流量大，消费者务必提前做好出行规划。内地居民须确保持有效的港澳通行证及签注，港澳居民须持有效的港澳居民来往内地通行证（回乡证）。建议提前通过官方渠道了解各口岸实时通关情况，合理规划时间。新鲜水果、蔬菜、肉类制品、蛋奶、活体动植物、象牙以及相关濒危物种制品、电子烟、管制刀具等均属于禁止进境物品。香烟、酒类、现金货币、奶粉及黄金制品等均有明确的数量或价值限制，超额部分需依法进行申报并可能补缴税款。在港澳购物，尤其是购买贵重物品的发票、收据等凭证应妥善保管，以备海关查验时证明物品来源和价值。通关时应如实申报所携行李物品，对不确定是否需要申报的物品，建议主动选择红色通道（申报通道）进行咨询或办理手续。自2025年4月1日起，海关总署已推行更便捷的电子预申报服务，旅客可在通关前通过“海关旅客指尖服务”小程序进行线上申报，具体规定可查阅官方资料。

跨境消费场景多样，保持理性是避免纠纷的关键。预订住宿时仔细阅读退改规则，留意当地酒店对证件及支付方式的具体要求，内地消费者需注意港澳酒店通常不提供一次性洗漱用品，建议自备。购买家电、电子产品前应确认其电压、插头制式是否与使用地匹配。选购食品、保健品、药品时需仔细查看成分标识，并确认是否符合出入境检验检疫要求。港澳居民通过网购方式购买仅面向内地销售的商品时，须注意商品执行标准（如电器安全标准、食品添加剂标准等）可能与港澳地区不同，且跨境运费需消费者自行承担。建议优先选择购买含有“退货运费险”的商品，以及可提供开箱验货的代收服务，或在购买大件商品前与商家明确退换货费用方案。还应提前了解海关对禁限物品及免税额度相关规定，避免产生预期外费用。

随着跨境数字消费场景的日益普及，更需强化安全意识。使用移动支付前，请确认所用APP（如支付宝、微信支付及其港澳本地钱包版本）在当地的适用场景和权限。自2025年7月底起，由中国人民银行指导建设的“跨境二维码统一网关”已投入运行，支持AlipayHK、微信香港钱包、MPay澳门钱包等电子钱包在内地数百万商户直接扫码支付，汇率结算透明，体验更为顺畅。务必通过官方应用商店下载支付软件，不点击任何不明来源的支付链接。办理跨境会员、线上预约等业务时，切勿随意向不明网站或人员提供身份证、银行卡密码、短信验证码等敏感信息，对任何要求高额预付定金或保证金的活动保持警惕，谨防电信诈骗，筑牢个人信息与资金安全防线。

目前，粤港澳三地均已建立成熟的优质商家认证体系，消费者可针对性选择提升消费保障。在广东，可通过“广东放心消费创建”微信小程序及百度、腾讯、高德等主流地图APP，查找“放心消费承诺单位”“线下无理由退货承诺店”，享受消费品质与无理由退货双重保障。在香港，可认准“Q唛”优质标志的产品或商家，获取权威认证的优质商品与服务。在澳门，可通过“澳门诚信店”小程序查询诚信商户，选购合规优质商品并享受完善售后服务。

广东省消委会提醒，在广东，可拨打当地12345热线或通过粤省心平台向行政部门投诉，通过“广东消委会”公众号或广东消费投诉咨询信息化综合平台（粤港澳大湾区消费投诉转办平台）向消费者组织投诉；在香港，可以拨打香港消委会投诉电话（852）29292222，或通过香港消委会官网在线投诉；在澳门，可以拨打澳门消委会热线（853）89889315，或通过“消保易”平台在线反映。粤港澳三地消委会已建立跨境投诉转办处理协作机制，涉及跨境的纠纷，消费者无论向哪方投诉，都会得到协作处理。

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